高铁游大西南，站站景色美

如今，要是去西南地区的广西、云南、贵州、四川、重庆五省市旅游，在很多人的脑海中，会自动跳出高铁选项。

从广州去昆明方向，除了飞机，还可以坐动车走南广铁路、云贵铁路到达昆明，也可以经贵广高铁、沪昆高铁到达昆明，从珠三角平原到达云贵高原的线路组合丰富，而且沿途每一站都有着美景。而昆明到大理的高铁也已经在暑期来临前实现了通车。

随着渝贵高铁的开通，广州到成都坐高铁的时间也比以往大为减少，而成渝高铁线列车，更是常常满员。在四川省内，成都北上西安的西成高铁开通后，两个中国优秀旅游城市间的时空被大大缩短，一路联游变得十分便利。

的确，就是因为高铁网络的不断完善，给我们的旅程变得轻松。本期，我们就来一起规划大西南的站站美景之旅。

A广州——南宁——昆明线

首先要说明的是，目前广州——南宁——昆明，这一线路是由南广铁路和云桂铁路组成，它们其实是快速铁路，客货共用，并不是真正意义上的广昆高铁。

广昆高铁又叫广昆通道，是中国铁路网八纵八横主通道之一，途经广东、广西、云南等三省，主要经过的城市有广州、南宁、昆明等城市，还在规划勘探中。

目前通过南广铁路和云桂铁路，连贯广东、广西、云南三省，沿途经过站点分别为广州南、三水南、肇庆东、云浮东、梧州南、藤县、桂平、宾阳、南宁东、南宁、平果、百色、广南县、普者黑、弥勒、昆明南。

从广州出发，一路向西，沿途还将穿越多个未开发的少数民族村落，风景从平原渐变到高原，变化无穷，仿佛穿梭在山水油画中。

第一站：南宁

广西博物馆可以感受南宁古老发展的脉搏；南湖公园的悠闲与水色，也令人陶醉。青秀山风景区，在古代已经是邕南著名的避暑游览胜地。而大明山既有拔地而起的桂中第一峰龙头山，也有典型的橄榄河大峡谷景观，更有极富传奇色彩的天坪草甸和海洋古生物化石。

在南宁以南，如果想去海边，高铁动车可达北海和防城这两大旅游城市。北海银滩东西绵延24公里，以滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼、无污染的特点称奇于世，享有“天下第一滩”的美誉。

北海涠洲岛是火山喷发堆凝而成的岛屿，有海蚀、海积及熔岩等景观，尤其南部的海蚀火山港湾更具特色。

防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，西南与越南接壤，海岛、漂流、古街、故居，优美的边境山水风光、神秘的边关风情和跨国特色，防城港给人不一样的体验。

第二站：文山

文山州是动车进入云南省的第一站，旅游资源以铁路沿线设站的广南县和丘北县较著名。

在广南县北部的阿科和八达两乡交界的坝美村，四面环山，陆路交通不便，外人进出村子主要通过村前村后两大天然的石灰岩水洞，堪称“世外桃源”。

而丘北县城西北的普者黑，因亲子节目《爸爸去哪儿》而为旅行者所熟知，现在是著名亲子主题游景区，六至九月间，红白两色的荷花在水中大面积绽放。

第三站：玉溪

玉溪旅游的王牌是玉溪市澄江、江川、华宁三县间的抚仙湖，被誉为“高原明珠”，是著名的避暑度假胜地，游客可以在湖畔露营，在湖中泛舟、游泳。

抚仙湖因水质极佳，湖水清澈，因此是内陆潜水胜地。水下还有更吸引人的水下之谜——被湖水淹没的古城，可能是古滇国的遗址。

星云湖与抚仙湖仅一山之隔，一河相连，俗称江川海。附近还有“世界近代古生物研究史上所罕见”的澄江动物化石群，2012年成为世界自然遗产。

第四站：昆明

昆明气候宜人、四季如春，有“春城”美誉。市区之中，滇池为地震断层陷落型的湖泊，其外形似一弯新月，沿湖有西山森林公园、观音山、大观楼、海埂公园、云南民族村等景点。

离昆明不远的石林是世界自然遗产，拥有世界上喀斯特地貌演化历史最久远、分布面积最广、类型齐全、形态独特的古生代岩溶地貌群落石林，被誉为 “天下第一奇观”。

广州——贵阳——昆明线

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组成广州——南宁——昆明线路的是贵广高铁和沪昆高铁。

贵广高速，是中国穿越喀斯特地貌最长的高铁，是八横八纵中兰广高铁的重要组成部分。贵广高铁自贵阳北站，经黔南州、黔东南州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站，经过贵州、广西和广东，全长857公里。

沪昆高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一，贵阳至昆明间，经贵阳、安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖到达昆明南站。用时最短的一趟高铁列车，仅经停广州南、贵阳北、昆明南等三站。

第一站： 桂林

桂林山水的美举世闻名，最具有代表性的景点有：漓江蓝湾、象鼻山、七星岩、芦笛岩、冠岩、明代王城、靖江皇陵、榕湖、杉湖、木龙湖、龙脊梯田等。

从桂林到阳朔约83公里的水程，漓江两岸可观奇峰倒影、碧水青山、牧童悠歌、渔翁闲钓、古朴的田园人家。船在水上走，人在画中游。

除了可以泛舟漓江外，还可以在阳朔西街体会异国风情，遇龙河上竹筏漂流，漫步兴坪古镇，自行车骑行漫游十里画廊。

第二站：黔东南

贵州黔东南州，地处云贵高原东南边缘，夏天十分凉快，是避暑胜地。

位于从江县西部月亮山腹地的加榜梯田，是当地苗族人世世代代留下的杰作，梯田中散落着苗乡吊脚楼。岜沙苗寨，因地处偏远，保留了古老的生活习俗，其装束有秦汉遗风，也被誉为“中国最后一个枪手部落”。

与从江相邻的黎平县肇兴侗寨，素有“侗乡第一寨”之美誉，以鼓楼群最为著名，被载入吉尼斯世界纪录。

第三站：贵阳

贵阳是避暑之都。甲秀楼是贵阳标志性建筑，适合观日落、赏夜景；素有“黔南第一山”之称的黔灵山公园，可与猴子嬉戏玩耍，在山顶可一览美丽贵阳的全貌。

青岩古镇，因附近多青色岩峰而得名，在古镇内可品尝美食，观赏夜景。天河潭风景区，集飞瀑、清泉、深潭、奇石、怪洞与天生石桥于一身。

第四站：安顺

安顺，素有“中国瀑乡”美誉，是天然的“大氧吧”，特别适合夏季避暑游玩。

黄果树瀑布气势磅礴，瀑布上游为“中国第一水旱溶洞”溶洞群。另外，安顺还有岩溶奇观——安顺龙宫。在安顺屯堡文化旅游区则有保存完好的屯堡建筑，上千年历史的傩戏，被誉为戏剧的“活化石”。

第五站：六盘水

六盘水有“中国凉都”称号，是避暑胜地。当地有夜郎古国遗风、生态民俗长角苗博物馆、北盘江峡谷、丹霞山、岩溶幽景以及乌蒙山国家地质公园。

而野玉海景区则有野鸡坪“九霄云外”山地户外运动基地、玉舍国家森林公园、海坪彝族风情小镇等景点，可领略花海、雾海、林海、云海、情海（彝族风情之海）。

第六站：大理

不久前，昆明到大理动车已正式开通，全程只要两个小时。

大理最为著名的“风花雪月”，即上关花、下关风、苍山雪、洱海月。不能错过崇圣寺三塔，那是大理最具代表性的标志建筑。大理古城比丽江更值得亲近，洱海边的双廊是难得的度假胜地，不妨找一家客栈，在日光里横卧闲读。

大理白族民居的精华则主要集中在喜洲镇，现有保存完好的深宅大院88院，其中以赵府、严家大院、董家大院、杨家大院最为著名。

重庆——成都——西安线

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以成都为中心，向东可经成渝高铁到达重庆，再向南就是贵阳乃至广州；向北，可经西成高铁直达西安。西部的三大城市，通过高铁就这么紧密联系起来了。

成渝高铁是沪蓉快速客运通道及沿江高铁的重要组成部分，运营里程308公里。全程设有成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆北站，共计12个站。

西成高铁是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分，西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相接成。成都至西安的列车最短运行时间由普快11个小时缩短为4小时。

第一站：重庆

重庆这个城市到处充斥着“小吃、美女、火锅”的标签，充满着活力，让人流连。

市区的著名景点有被誉为“最靓丽风景”的解放碑、历史文化底蕴丰厚的磁器口、体验古重庆山城魅力的洪崖洞、充满异域风情的洋人街等。更远些还有世界遗产地中国南方喀斯特——武隆天生三桥风景区、精美壮观的大足石刻，迷人的酉阳桃花源。

第二站：成都

宽窄巷子和锦里是成都的一张名片，蕴涵了丰富的成都文化和特色。此外，有散发着三国味道的武侯祠，有杜甫曾寓居的杜甫草堂。还有馆藏丰富的四川省博物馆、金沙遗址，香火鼎盛的青羊宫、文殊院。满街上少不了的川菜馆、火锅店、小吃店，都让人难以割舍。

城外有成都大熊猫繁育研究基地、黄龙溪古镇和清凉避暑胜地天台山，世界遗产都江堰和青城山也不容错过。

第三站：德阳

位于成都平原的德阳，拥有广汉三星堆古蜀文明遗址、保存完好的德阳孔庙以及雄伟壮观的李冰陵。白马关庞统祠墓、张飞点将台、换马沟、落凤坡、庞统血坟、金牛蜀道、诸葛双忠祠、张任墓等三国文化遗址也是数不完。

自然景观方面，当地有龙门山国家地质公园、以“五绝四海”闻名的蓥华山风景名胜区，还有集原始森林和大熊猫、金丝猴等珍稀动植物为一体的九顶山风景名胜区。

第四站：广元

广元是进出川的咽喉重地，素有“蜀北重镇”、“川北门户”和“巴蜀金三角”之称。

国家级风景名胜区剑门蜀道主体地段纵贯全境，有武则天祠庙皇泽寺、被誉为“历代石刻艺术陈列馆”的千佛崖、天下雄关剑门关、昭化古城，还有诸葛亮北伐曹魏的中军帐筹笔驿、姜维墓、阴平古道等多处三国遗址。

第五站：汉中

汉中文化底蕴厚重，有褒斜栈道、石门、摩崖石刻、拜将台、古汉台，还有众多的历史名人墓地、祠堂等。

汉中是油菜花种植基地，每年春天有油菜花节，处处花海。佛坪县熊猫谷，山野间有大熊猫、金丝猴、红腹锦鸡等珍稀动物，还有数不清的珍稀植物。宁强县的青木川古镇，可一脚踏三省，景色带着几分江南韵味。

第六站：西安

西安古城内的著名景点非常多，有大雁塔、小雁塔、兴教寺、阿房宫、大明宫、碑林、古城墙、鼓楼、华清池、大唐芙蓉园、陕西省历史博物馆等。

离西安市区较远的有秦始皇陵兵马俑、重阳宫等著名景点。

文/羊城晚报记者 黎存根 图/新华社