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骑行在路上,换一种方式看风景

来源:金羊网-旅游吧    发表时间:2013-08-08 09:21:36

近年来,骑车旅行已经掀起了一阵时尚之风,越来越多的城市人加入到了骑游乐的队伍中。对于整日蜗居在城市单元里的人们来说,远离城市喧嚣,回归轻便的单车骑行不仅环保健身,更是一种对传统旅行方式的解构。风景不只停留在名胜古迹的标签下,骑行上路,想停就停,想走就走,换一种随性的心态或许更能捕捉到瞬间美景,触摸到别样风土人情……

喜欢骑行的人甚至说,这是一种生活方式,一种习惯,一种瘾,享受着骑行在路上的自由状态,更有未知,期待,惊喜,可以获得,也可以遗忘。当然,不出发的借口可以有千万个,但出发其实并不需要理由。骑行不只是年轻一族的专利,即便是花甲之年也可以演绎出属于自己的骑行故事。本期,新快报记者特别采访了3位资深骑友,从他们角度告诉大家或未曾见到的风景线。也许正是这种不需要等飞机、候火车的旅行更能让他们遇见与别人不一样的精彩……同样最最重要的是,还学会了在各种困境中战胜自己心里的那份恐惧。

喜欢骑行的人说,这是一种生活方式,一种习惯,一种瘾,享受着骑行在路上的自由状态,更有未知,期待,惊喜,可以获得,也可以遗忘。

文世伟  载上年轻的心往前冲

正在读大三的文世伟在高中时期就开始了自己的骑游历程,先后骑行过从遵义到西安、从兰州到敦煌、环青海湖等线路。没有价值上千的山地车,也没有驴友潮人的运动背包和单反,按他自己的说法就是,一辆单车,两个车轮,载上年轻的心就往前冲。而在目的地的选择上,甚至比较偏向于西部大漠。他说,在荒芜的原野上骑行颇有一种远离世俗纷扰的感受,同时大漠严峻的生存环境能考验人的意志力。

 

 

第一次骑行出游:2010年暑假从贵州遵义到陕西西安

骑行过的线路:遵义到西安、黔北到黔东南、武汉到西安、兰州到敦煌、环青海湖等中西部地区线路。

骑行装备:山地车,车上需装货架,驮包、骑行背包和腰包可根据情况备用,建议带腰包或者骑行背包中的一种,用来装个人贵重物品及证件,车架上装好2个水壶架、秒表(注意检查电池)、坐垫(硅胶垫),一般还要速干透气防风骑行服、头盔、码表、驮包、工具包等。

最难忘的一次骑行经历:去年暑假和学校骑游协会的几个朋友们一起环青海湖逆时针骑了360公里。青海湖的迷人风景。草甸、野花、澄蓝的天空,牛马河边吃草的天然图景伴随一路,特别是在金沙湾一带可以亲眼目睹濒危野生动物普氏原羚。这种抛下一切生活琐碎,回归纯净自然的感受能让脑子里仅存的描述之词支离破碎,只愿与骑行路上的志同道合者,与免受世俗纷扰的天地自然同在。这一路上我们还不时看到‘转湖人’,藏族人民相信一切高山大湖都是有神灵常驻的,一生中总要围绕着某座神山或某个神湖转上一圈。

骑行出游诀窍分享
   
1.长途骑行靠意念文世伟说,骑行能坚持下去说到底就是个意志力的问题。独行的路上,孤独了就找路人搭讪,车坏了就找路边的小店铺修,但如果你内心坚持的意念没有了,不管你是在平坦的柏油路上还是在凹凸的沙砾路上行走,你都会觉得那是绝路一条,更别提夜晚睡墓地。
    2.学会自我说服你可以没有长途骑行的经历,甚至哪怕短途的也没有,或是才刚学会骑车,一样可以上路。只要做好保护措施以及掌握一些骑行技巧就不用担心,因为长距离说到底只是一串数字。骑行最大的意义不在于沿途能看到什么,而是每当一个大角度上斜坡摆在你面前的时候,要坚信有个下斜坡即将出现,而且上坡越难踩,下坡的时候冲起来就越自由,像风一样。
    3.最好与朋友同行你不是一个人活在这世上,虽然独行能体验到特殊的感受,但是文世伟觉得最好与朋友同行。他说,《荒野生存——阿拉斯加之死》最后一页上只写了这么一句:Happinessisreal when shared。同伴间在路上相互扶持,进行有组织的骑行活动会让骑行过程更充实顺利。具体而言,就是要保持一定的队形和骑车间距,让后一个人在你的视线内,并随时回头看看,需要停下来超过3分钟活动时,给队友打好招呼再执行,同时随时关注自己与队友的身体状况,有问题及时提出,不可蛮干逞强。

 

 

  虞星雨  骑行穿越生死带

  58岁的虞星雨,2010年一次偶然的机会加入了一个老年骑游协会,通常和协会里的团队一起骑游,目的地选择上遵循大队意愿。但当在网上看到乐山一个年轻人骑行川藏线的故事后,萌生了自己单骑川藏线的想法。今年4月,虞星雨不顾家人反对,从四川乐山出发,经过一个月的时间骑行到拉萨,其间还碰到了雅安芦山大地震,骑行穿越生死带。他说,下一次想骑行到海南,尝试一次环岛骑行的乐趣。

 

 

第一次骑行出游:2012年6月成都到阳朔骑行

骑行过的线路:成都到阳朔、昆明到迪庆藏族自治州中甸县、川藏线。线路集中在地势崎岖险峻的云贵高原。

骑行装备:除了速干骑行服、自行车修理工具等,还备些防蚊虫药水和应急药品,以应对高原反应或者其它的身体不适,比如有云南白药气雾剂、红花油、泻立停、藿香正气水、阿莫西林(或其他消炎药)、红景天(出发之前提前服用)、肌苷片等。最难忘的一次骑行经历:今年4月独自骑行川藏线。从四川乐山出发,沿着川藏线跨过岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江及其分水岭所构成的道道屏障,翻越折多山、高尔寺山、米拉山等十多座垭口才到达拉萨。其间途遇雅安芦山7级地震,在同路骑友的帮助下惊险跨越塌方生死带。面对地震险境,每晚只睡4个小时,不得不靠安眠药助眠。同时由于地震,通讯中断,经常和家里人联系不上。

骑行出游诀窍分享

1.长途骑行要进行前期体格锻炼

由于长途骑行里程长,路况复杂多变,十分消耗体力,仅有一腔热情是难以坚持下去的,拥有一副好身体才是硬道理。在出发前,可以进行一段时间的高强度训练,包括长距离骑行,条件允许一定要训练爬坡,甚至连续数日骑行,并且在外住宿。如果没有这些经历,很难想象翻越某些海拔2000米的垭口,以及需要连续骑行几十公里的上坡路是什么滋味。
    2.家人是你的坚强后盾

即便有最齐全的骑行装备,在如此严峻的自然险象面前都会变得不堪一击,所有问题都只化为生与死的对峙。在这段时间里,虞星雨脑子里充满的是对家人的思念和期待,人在危险关头的时候最需要心怀亲人给你安定感。所以珍惜身边的家人,及时行乐很重要。
   3.心怀信仰虞星雨说,敬重生命灵性的信仰能够消除绝望,会给你继续下一步的勇气和力量。
   在雅安318线路发生地震的那天,山上面不时掉着碎石和砂土,有两个巨石悬在边上,随时都有可能垮下来。虞星雨和朋友们甚至感到可能葬身在那里,并不停在前进与后退中犹豫挣扎,生怕不小心选中了哪一个鬼门关。意外的是,当看到许多一起来的骑友们在路边写下“菩萨保佑”的祈祷时,我也不禁一起祈祷。尽管现在看来是迷信,但其实这个护佑自己的神灵就在自己的内心中,在无能为力的时候,“心怀神灵”就是坚持下去的唯一信念,也是与自身对话的一种方式。

 

 

 

田东昇  前行的脚步从来没有停止过
    田东昇从小就喜欢踩单车,真正和骑行结缘,是从大一加入车协开始,认识了很多热爱骑行的朋友,并从此对骑行“爱爱爱……爱不完”。他喜欢冒险,喜欢享受骑车时,微风吹,脚踏蹬,无忧无虑的感觉。2012年夏天,刚刚走过毕业季的田东昇毅然决然骑车上路,开始了西藏骑行之旅。谈到下一站,他打算明年夏天挑战青藏线,体验全程几乎荒无人烟,只有草原、雪山陪伴的生存之旅。
第一次骑行出游:大一骑行广州帽峰山

 

 


骑行过的路线:包括广州、深圳以及珠海、佛山等珠三角城市全部都跑遍了,现今骑行过最远的地方就是西藏拉萨。
骑行装备:自行车、水壶、螺丝刀、备胎、补胎工具、截链器、驮包、骑行服(厚衣服)、药品(高原反应、拉肚子、感冒)、睡袋、帐篷(基本住宿,很便宜)、货架(要结实)等。
最难忘的一次骑行:在路上我看到了最美的风景——非常壮观的梅里雪山,一排13个雪山连着,都在云里。有人说,看到了雪山顶的人会很幸运,哈哈,我很幸运地看到了。但最难忘的还是去年7月骑行滇藏线时,进藏就遇上雨季,一路滑坡、泥石流、碎石、悬崖等各种心惊胆战的状况突发而至,并且还遭遇堵车、抢劫等危险情况,特别是在翻越一座海拔5000多米的大山后,天空下起了雨夹冰雹,很冷又缺氧,整个人突感恶心,骑行的速度比走路还慢。最后上到山顶,我们同行6个人全身都湿透,全都蜷缩在一个双人帐篷里,瑟瑟发抖,我们也知道,如果不及时下山,很可能会冻死。然而,重获新生的惊喜在后面发生,当我们互相扶持鼓励下山到半路时,太阳就出来了,那种感觉特别好,特别开心。

骑行出游诀窍分享
    1.一定要清楚路线对于骑行的经验分享
    东昇反复强调的便是一定要清楚自己的路线!要清晰地计划好每天要行走的里程,路上可能遇到的危险,在哪里住宿等等。他说:“我们那时是每天骑行100多公里,同行的人谁先到就去订房。”另外,因为每天要赶路,必须走完设定的里程,所以每天都尽量缩短吃饭的时间。
    2.吃苦、坚强的意志力
    真正上路了,你会发现想和做是完全不一样的。有人以为下山会很轻松,其实也很累,精神会高度紧张。既然决定要上路,就要有真正上路的心理准备,要有吃苦的精神,要有坚强的意志力,面对任何问题,都不要在心里轻言放弃。当然,也不要逞强,不行就是不行。更不要冲动,这条路容不得犯错误,一旦犯错误可能就会搭上性命。
    3.体力准备和经验积累
    田东昇是一位体育生,在体力这个方面有着一定的优势,但是他认识到,单有体力,是远远不够的,上路前必须要有充分的骑行经验,起码要有一年以上的中短途骑行经历。很多人会觉得,不就是骑单车,谁不会?但其实骑行是要讲究很多技巧的,例如车座的高度怎样最合适,甩车、刹车、打包等一些基本的骑行技能都要掌握。


   从广州出发国内骑游热线推荐
   如果你紧随骑游风尚,准备开启一段属于自己的骑行历程;如果你带上双轮爱车,只差筹划一条合意的骑行路线,那就不要错过以下精品线路的推荐。从广州出发,由近及远选择一处骑行地,开始为生活赋予一段不同寻常的篇章,你会发现骑游也是另一种生活方式。
1.  广州—阳朔山水线
路线:广州→四会→广宁→怀集→信都→贺州→钟山→二塘→福利→阳朔,全程约590公里。
推荐理由:沿途喀斯特地貌为主,丘陵溪流景观众多,动植物品种丰富,在如此天然的绿色氧吧中骑行,实在是健康养生的一大选择。
线路特点:以沿G321国道为主,其中路况较复杂,有山路、河滩、碎石路、土路等各种路面。
消费预算:1000元—1500元。
最佳骑行时间:6月—9月,天气晴朗,沿途视野开阔,雨量小。
骑行准备:全线几乎都有修车的地方,自带简单的修车工具即可。
食宿:路上以广西人开的饭馆为主,可以住到沿途当地人家里;山石路况不稳定,体力消耗较大,要备些干粮。


2.  广州—厦门沿海线
路线:广州→惠州→汕尾→汕头→漳州→厦门,全程约700公里。
推荐理由:广东省沿海线一路海景石滩,骑行路上伴随凉爽海风,还有机会在某个渔村停留休憩,沙滩戏水。
线路特点:沿海公路路途较为平坦,附近居民点和服务设施较为完善,适合初次骑行的骑友们。
消费预算:1000元—2000元。
最佳骑行时间:11月-次年5月,气温适中,雨量小,且避开台风多发季节。
骑行准备:骑行线路大部分处在热带亚热带地区,需要带上防晒用品和雨具。
食宿:沿途村镇连绵不断,民宿和旅馆较多,还有机会品尝最新鲜的海鱼虾蟹、热带水果。


3.  广州—海南环岛线
路线:广州→佛山→江门→阳江→茂名→湛江→海口→灵山镇→三江镇→文昌→东郊镇椰林风景区→博鳌镇→兴隆热带植物园→三亚市→五指山市→琼中黎族苗族自治县→海口市,全程约1250公里。
推荐理由:海浪、沙滩、椰林,风景如画,再加上难度适中的骑行路线,让无数骑友们涌向海南。
线路特点:海南岛内东线包括223国道和201省道,这段路海拔基本在10米左右,路况良好,没什么坡,在这里骑行简直是一种享受。中线以224国道为主线,途经五指山,不过海拔也就500米左右,没什么大坡。
消费预算:1000元—2000元。最佳骑行时间:11月-次年5月,海南岛平均气温27℃,雨量小,适合骑行。不提倡夏天高温暴晒、秋季台风阴雨时骑行此线路。骑行用时8天-10天。
骑行准备:海南为热带雨林气候,须准备防暑、防晒、防雨、防蚊虫叮咬用品。
食宿:比较经济方便,基本十几公里就有乡镇,骑行中要做好饮水补给。 

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